Jak naprawić RENAULT: wystarczy wybrać swój model lub część samochodową Kategoria części samochodowych RENAULT instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania WIND SANDERO / STEPWAY LOGAN AVANTIME DUSTER 11 LATITUDE 5 SUPER 5 FUEGO 9 21 25 10 18 8 12 ESTAFETTE 6 30 EXPRESS 17 RAPID 14 16 DAUPHINE ALASKAN 15 RODEO 20 LODGY DOKKER SCALA SPORT SPIDER OROCH RENAULT - samodzielna naprawa i serwis krok po kroku Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników. Filmy do naprawy RENAULT - lista odtwarzania od AUTODOC CLUB Play all playlists RENAULT instrukcja naprawy samochodu | Lekcje wideo krok po kroku Play all playlists RENAULT MEGANE SCENIC (JA) instrukcja naprawy samochodu | Lekcje wideo krok po kroku Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Samodzielna wymiana części w RENAULT Samodzielna naprawa Renault: najczęściej spotykane usterki

Akumulator Renault TRAFIC II autobus TRAFIC_II_autobus_JL dCi 115 114KM, {84kW} Filtruj » Akumulator 70AH/760A P+ START-STOP AGM BOSCH - 0 092 S5A 080 AkumulatorAkumulator AGM Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]760 Pojemnosć akumulatora [Ah]70 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 72AH/720A FUTURA P+ CENTRA - CA722 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj biegunaEN Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]720 Pojemnosć akumulatora [Ah]72 Napięcie [V]12 Akumulator 80AH/740A P+ S4 BOSCH - 0 092 S40 100 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj bieguna1 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]315 Prąd rozruchu wg EN [A]740 Pojemnosć akumulatora [Ah]80 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 74AH/680A P+ S4 BOSCH - 0 092 S40 080 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]680 Pojemnosć akumulatora [Ah]74 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 70AH/640A P+ S3 BOSCH - 0 092 S30 080 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]640 Pojemnosć akumulatora [Ah]70 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 85AH/800A P+ S5 BOSCH - 0 092 S50 100 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]315 Prąd rozruchu wg EN [A]800 Pojemnosć akumulatora [Ah]85 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 71AH/670A PLUS P+ CENTRA - CB712 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj biegunaEN Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]670 Pojemnosć akumulatora [Ah]71 Napięcie [V]12 Akumulator 85AH/800A P+ S5 BOSCH - 0 092 S50 110 Rodzaj bieguna1 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]315 Prąd rozruchu wg EN [A]800 Pojemnosć akumulatora [Ah]85 Napięcie [V]12 Zastrzeżenia do roku zł Stan: Dostępny Akumulator 70AH/760A agm L- EXIDE - EK700 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Długość [mm]278 Szerokość [mm]175 Wysokosć [mm]190 Prąd rozruchu wg EN [A]760 Pojemnosć akumulatora [Ah]70 Napięcie [V]12 Akumulator 71AH/670A EXCELL P+ EXIDE - EB712 Rodzaj biegunaEN Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Prąd rozruchu wg EN [A]670 Pojemnosć akumulatora [Ah]71 Napięcie [V]12 Akumulator 72AH/720A PREMIUM P+ EXIDE - EA722 Rodzaj biegunaEN Prąd rozruchu wg EN [A]720 Wykonanie strefy podłogowejB13 Położenie biegunów0 Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Pojemnosć akumulatora [Ah]72 Napięcie [V]12 Akumulator 80ah740a sakura pro l SAKURA - 80740S02 Napięcie [V]12 Pojemnosć akumulatora [Ah]80 Prąd rozruchu wg EN [A]740 Długość [mm]315 Szerokość [mm]175 Wysokosć [mm]175 Położenie biegunów0 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj bieguna1 numer produkcyjny80740S02 numer produkcyjnyS0950871 Akumulator 74ah680a sakura pro l SAKURA - 74680S02 Napięcie [V]12 Pojemnosć akumulatora [Ah]74 Prąd rozruchu wg EN [A]680 Długość [mm]278 Szerokość [mm]175 Wysokosć [mm]190 Położenie biegunów0 Wykonanie strefy podłogowejB13 Rodzaj bieguna1 numer produkcyjny74680S02 numer produkcyjnyS0950796 Firma z Wielkiej Brytanii Ponad 30 lat na rynku Akumulator 75ah 680a p COMLINE - CB096PL Wysokosć [mm]190 Szerokość [mm]175 Długość [mm]278 Masa napełnionego [kg]17,4 Położenie biegunów0 Pojemnosć akumulatora [Ah]75 Prąd rozruchu wg EN [A]680 Napięcie [V]12 Wykonanie strefy podłogowejB3 zł Firma z Wielkiej Brytanii Ponad 30 lat na rynku Akumulator 85ah 750a p COMLINE - CB110PR Wysokosć [mm]175 Szerokość [mm]175 Długość [mm]310 Masa napełnionego [kg]19 Położenie biegunów0 Pojemnosć akumulatora [Ah]85 Prąd rozruchu wg EN [A]750 Napięcie [V]12 Wykonanie strefy podłogowejB3/B4 zł

Typ pojazdu Samochód osobowy Wymiana akumulatora Łatwa Typ akumulatora Rozruchowy

W przypadku tradycyjnego prostownika warto obserwować wskazówkę natężania prądu - j eśli jest bliska zeru to akumulator jest naładowany. W przypadku prostowników z mikroprocesorem zapali się odpowiednia dioda. Radzimy co jakiś czas kontrolować, jak przebiega ładowanie. Najbezpieczniej będzie ładować akumulator w dzień.

Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyDacia Duster już się nie zamykaGdzie jest filtr oleju w Citroen C1Jak wyłączyć ekran w Citroen C3?Cena wymiany lusterek w Citroen C4Jak wymienić miseczkę amortyzatora w Citroenie Ds3?Cena remontu Citroena C4Jak znaleźć bezpiecznik ksenonowy w Citroen XsaraDrzwi mojego Citroena C1 nie zamykają się prawidłowoProblem toczenia w Audi A2, co robić?Jak poznać wersję mojego Citroena C4?

Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 6 Recommended Posts tefege Napisano 12 Czerwiec 2012 Cześć, Spotkałem się z opisami sytuacji w których odłączenie akumulatora z Renaulta generowało upierdliwe problemy - np. przestawało działać radio i trzeba było jechać do serwisu w celu zakodowania/rozkodowania czy czegośtam. Jak to wygląda w Scenikach? Można bezkarnie odpiąć akumulator czy przy wymianie głupiej żaróweczki pozycyjnej szykować się na problemy? Odnośnik do komentarza nanek77 Napisano 12 Czerwiec 2012 tefege jak odepniesz akumulator to licz się na to że trzeba będzie wprowadzić kod do radia (w tym celu napisz do uio podając to co trzeba) Nie wiem co ma żarówka do odpięcia akumulatora...? Po prostu odpinasz spaloną żarówkę i wkładasz nową, to tyle. Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 12 Czerwiec 2012 tefege jak odepniesz akumulator to licz się na to że trzeba będzie wprowadzić kod do radia (w tym celu napisz do uio podając to co trzeba)Nie wiem co ma żarówka do odpięcia akumulatora...? Po prostu odpinasz spaloną żarówkę i wkładasz nową, to tyle. Mam xenony i w instrukcji serwisowej na każdym kroku sugerują żeby nic przy reflektorach nie grzebać przy podpiętym aku ze względu na wysokie napięcie w chwili zapalania. Nie wiem co prawda jaki prąd tam może płynąć, ale że dla akumulatora kilkadziesiąt amperów nie stanowi żadego problemu, więc wolę nie ryzykować. Poza tym dostęp tam jest zdaje się kiepski (jeszcze nie patrzyłem) i zastanawiałem się czy odpięcie aku nie będzie konieczne tak czy siak. Odnośnik do komentarza itra Napisano 12 Czerwiec 2012 Po odpieciu aku trzeba na nowo wklepac kod do radia ( ale to nie problem - podać dane do mnie lub do uio ) oraz przyuczyc szyby - to też nie problem . Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 16 Czerwiec 2012 Dzisiaj przyjrzałem się temu bliżej i okazało się, że - żarówka spaliła mi się po prawej a nie po lewej - zorientowałem się też, że konstrukcja reflektora jest taka, że tę postojówkę spokojnie i bez obaw mogę wymienić i nie muszę się obawiać pchania łap w okolice xenonów (jedyne co zrobiłem to zdemontowałem wlew zbiorniczka spryskiwaczy).. Odnośnik do komentarza 2 weeks later... Janusz2903 Napisano 25 Czerwiec 2012 Witam!! Chcę sprawdzić poduszki powietrzne w swoim Scenicu. Oczywiście nie chcę grzebać przy nich przy podłączonym aku. Jako, że Scenic jest wręcz przeładowany elektroniką obawiam się, że gdy odłączę aku będę musiał jechać na clip, żeby go znowu "nauczyć" wszystkiego. Czytałem, że trzeba po odłączeniu wpisać kod do radia i "przyuczyć" szyby. Czy coś więcej się może wydarzyć? Nie chcę wywalać kilkaset złotych na clipa przez swoją ciekawość... Jeszcze jedno pytanie: jeśli odłączę aku i odepnę kostkę od napinacza (tą bliżej drzwi) i podepnę znów aku i załóżmy, że przy odpalaniu kontrolka poduszek się świeci. Odłączam aku, podpinam kostkę i znów podłączam aku. Czy błąd zostanie zapamiętany przez kompa i będzie cały czas świeciła się kontrolka? Piszę tutaj, ponieważ przeglądałem pół dnia google, ale różne ludzie piszą co się dzieje po odłączeniu aku, a nie chcę ryzykować. Z góry dzięki za pomoc. Ps.: Chodzi o tego Scenica co mam w profilu. Odnośnik do komentarza yetiq Napisano 25 Czerwiec 2012 Błędy związane z przerwami w obwodzie poduszek zostają zapamiętane, ale gdy wszystko jest OK, to "service" nie świeci. Możesz podłączać i odpinać kostkę napinacza bez obaw. Odnośnie akumulatora to do ustawienia jest zegarek, wpisanie kodu do radia i przyuczenie szyb. Nie powinno być żadnych innych problemów, chyba że akumulator miałby być odpięty kilka dni. Odnośnik do komentarza mavick007 Napisano 25 Czerwiec 2012 ja jak odłączyłem pierwszy raz (rozładował sie aku ) i samochód był na ręcznym elekt. zaciągnięty to błąd mi wyzuciło. Taki znaczek P Następne 2 razy jak odłączałęm to reczny opuściłem i na biegu zostawiłem to nic nie wyskoczyło żadne błędy. Nie wiem czy zaciągnięcie ręcznego czy nie jest powodem tej pierwszej sytuacji ale nie chciałęm ryzykować mavick007 Odnośnik do komentarza Janusz2903 Napisano 25 Czerwiec 2012 Dzięki za szybkie odpowiedzi. Na razie sprawdziłem Meganke (na szczęście wszystko w porządku , a jutro zabieram się za Scenica. Odnośnik do komentarza 1 month later... mamiroma4 Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 5 Sierpień 2012 Sam nie przerabiałem, ale z tego co ludzie na forach piszą to: - będzie problem z radiem - potrzebny będzie kod, żeby je uruchomić. Dzięki uczynności Uio nie powinno to być problemem nawet jeżeli takowego nie masz. - będziesz musiał "przyuczyć" elektryczne szyby, żeby poprawnie reagowały na otwieranie/zamykanie - to możesz zrobić sam, w sieci znajdziesz opisy jak. Z opisami innych problemów się nie spotkałem. Podsumowując - jak będę musiał wymienić AKU, to ja na pewno zrobię to sam. Przy zakupie zwróć tylko uwagę na odpowiednie parametry (pojemność oraz układ klem +/-). Teoretycznie znaczenie będzie miał jeszcze prąd rozruchowy, ale przy odpowiedniej pojemności akumulatora z prądem nie powinno być problemu. Odnośnik do komentarza Pestka Odnośnik do komentarza tefege Autor Napisano 5 Sierpień 2012 Chodzi o tryb pracy szyb - tzn. pojedynczy "klik" wyłącznikiem otwiera/zamyka szybę całkowicie. Po odpięciu akumulatora podobno przestaje się to zachowywać poprawnie, chociaż niektórym to nie przeszkadza a inni nie zauważają. Tak czy inaczej można sobie to samemu skorygować. Nie powiem teraz jak bo sam nie miałem jeszcze potrzeby - czytałem tylko na forach. Odnośnik do komentarza ZygaM Zamykanie / otwieranie szyby polega na tym, że jeśli straciły pamięć, a będziemy jechać szybą w jakimkolwiek kierunku, to po puszczeniu guzika, ona się zatrzyma. A jeśli ją przyuczymy, to jedno kliknięcie pojedzie szyba do oporu. Odnośnik do komentarza Gość Może masz ZygaM mańka o tym "przyuczeniu"? Odnośnik do komentarza ZygaM Odpal autko, Przyciskasz guzik szyby kierowcy i trzymasz do oporu aż szyba zjedzie na dół i trzymaj go jeszcze przez trzy do 5 sekund jeszcze, puszczasz. Teraz podnieś przycisk na podnoszenie szyby do góry i trzymaj, szyba jedzie do góry i po dojechaniu znowu trzeba przytrzymać go jeszcze prze 3 / 5 sekund do góry, powinien zapamiętać. Uwaga, dzieje się to tylko na zapalonym silniku, tylko z szybą kierowcy. Ponadto, już po przyuczeniu, działa na zasadzie dotknij i puść - szyba sama powinna jechać. Ale jeśli przytrzymasz przycisk bodajże powyżej 1 sekundy i puścisz przycisk, komputer odczytuje, że tyle chciałeś i zatrzymuje silniczek podnośnika. To tzw. działanie skokowe, czy cykanie. Jak silnik auta nie będzie odpalony, jednostajne podnoszenie czy opuszczanie nie działa. Odnośnik do komentarza ZygaM Co jeszcze, po restarcie komputera, czyli odłączeniu aku lub jego rozładowaniu, może Was spotkać dziwna niespodzianka i aktywuje się lub dezaktywuje samoczynne zamykanie auta po ruszeniu (tzw. antynapadówka). Po chłopsku tłumacząc (sam jestem ze wsi i się nie wstydzę), ruszasz i zamki same się ryglują, od środka otworzysz, ale zewnętrzne klamki nie działają - dobry patent na skrzyżowaniach, aby złodziejaszek nie łyknął damskiej torby z tylnego szedzenia. Aby aktywować, wystarczy włączyć zapłon - można także na odpalonym silniku; na centralnej konsoli jest włącznik centralnego zamka - wcisnąć na pozycji zamykania i przytrzymać około 5/7 sekund, w głośnikach usłyszysz indyka i zrobione. Aby dezaktywować, przytrzymać na pozycji otwarcie - 5/7 sekund i dezaktywowany. Nie we wszystkich renault jest ta opcja. Np. wolfik i mój kolega nie ma takiej możliwości, ale to chyba za to, że przed 99 rokiem tego chyba nie instalowali. Może Clippem by coś osiągnął, ale nie wiem. Odnośnik do komentarza Gość Dzięki i prośba czy możesz te mańki wrzucić do pobieralni ,aby było w wiadomym miejscu ,bo już mi nie trzeba ale za np. miesiąc lub trzy bedzie jak znalazł i wiadomo gdzie- z góry dzięki. Odnośnik do komentarza ZygaM No można skopiować, ale o ile pamiętam, to te porady powinny być w instrukcjach obsługi, a o\te na pewno leżą w magazynie. Odnośnik do komentarza Gość Aaa.. to ok. Stąd nie mogę oblukać instrukcji,dopiero opatrzę jak będę w domciu tak, że niewiedziałem ,iż to w instrukcji jest Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 6 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

renault trafic ii akumulator gdzie jest